Kategorier
Reparation

Lännen 6600, Altek, Calibrator 2002

Dagens patienter: Bogballe Calibrator 2002, Lännen 6600 samt ett styrdon till en Altek-ventil.

Lännen hade felbeskrivning ”Ränder, svårt att se, blir svart ibland”, vilket i 99 fall av 100 indikerar att skärmen sjunger på sista versen. Det svåra här var att hitta en ersättare till denna något obsoleta modell (Optrex) men det gick till slut och ett skärmbyte senare funkar allt tipptopp. Det var dock inte helt enkelt att byta; tillverkaren hade envisats med att silikonera fast nästan varenda lös detalj i enheten. Kablar, FPC, etc; allt satt fast med silikon, av den segare typen som inte går att dra isär utan kräver saxklipp med kirurgisk precision. Det tog därför längre tid än brukligt för att byta skärmen.

Styrdosan till Altek-ventilen hade råkat ut för en olycka efter att oturen varit framme; tre komponenter (ett shutmotstånd, en tantalkonding och en TVS-diod) small efter att en kortslutning råkat hamna på agendan. Det svåra här låg i att identifiera komponenterna, men ägaren lyckades få tag på någon annan med samma typ av ventil och skickade över lite foton. Med hjälp av foton på de hela komponenterna lyckades vi ersätta de spränga, och det enda som återstår nu är att ägaren testar allt på plats när det kommit fram.

Calibrator visade sig vara en riktigt lurig rackare, som fick oss att sitta med skägget i brevlådan under många timmar innan vi till slut lyckades hitta rotorsaken. Det rapporterade felet var ”Tre knappar är borta”, och det luktade standardfel 1A på Calibrator: membran som vittrat sönder. Mätning på membranet visade inga som helst fel så vi fick kapitulera på den biten och istället göra en djupdykning i själva styrelektroniken. En inte helt lätt historia att skruva isär, med EMI-sköld och fyra MOSFET som satt fastskruvade i densamma. Säkert 15-20 muttrar fick tas loss innan vi kom åt kretskortet för att följa signalbanorna i mikroskopet, för att se var sjutton signalerna tog vägen.

Timman senare kliade vi fortfarande huvudet, och började bli tveksamma till att elektroniken var felet. Tog då en titt på membranet igen och av en ren slump råkade vi ohmmäta pinne 1 och 4. Dessa har ingen anslutning alls, men multimetern visade 1Mohm. Någon sorts skit hade alltså krupit in nånstans mellan de fyra lagren med plast och skapat en ledning på dessa två pinnar. Totalt ohittbart, egentligen, så det var rena turen att vi lyckades få tag på det där. Två skarvningar av 0.1mm-tråd senare och allt funkade tipptopp.

Win-win-win.

Kategorier
Reparation

Vicon 1901

Denna Vicon 1901, tillverkad av Kverneland, hade någon sorts kommunikationsfel mellan enheterna så maskinen gick inte att använda och monitorn hamnade här på bänken.

I och med att det var CANbus med i leken så var första och största hypotesen att kontakter och kablage var defekta (oxid, avbrott, korskortslutning, etc) men allt var i tipptopp. Strömmen kom fram till monitorn, men kommunikationen lös helt och hållet med sin närvaro då båda kablar visade en fast spänning på 5V (”hög”) istället för att skifta mellan hög och låg.

Det visade sig till slut vara fel på programkoden, men tack vare att ägaren råkade ha ett extra styrkort liggandes kunde vi kopiera och flytta över koden mellan enheterna och till slut få igång allt igen.

Kategorier
Reparation

Calibrator Zurf

Nu är det förvisso mängder med snö kvar ute, men annars är detta ett oslagbart vårtecken: Calibrator som behöver lite omsorg innan vårbruket drar igång på allvar.

Felet här är standardfel 1A: membranet till knapparna vittrar sönder efter X år och orsakar att enheterna inte känner av knapptryckningar. Ledningsbanorna är tryckta på plast, som inte är lödbar, så det kräver rejäl finurlighet att få bukt med problemet.

Förra året hade vi runt 20 Calibrator inne på service innan vårbruket. Klås rekordet i år?

Kategorier
Reparation

Mullerup If2

Mullerup fodervagn, där ett ytmonterat motstånd hade brunnit och orsakat totalt driftstopp. Kostnad för ett nytt styrkort ligger mellan 25-75k beroende på var i näringskedjan man frågar, och det var ändå för dyrt så kortet hamnade här på bänken.

Att byta motstånd är lätt, men saken är att ett motstånd brinner inte av sig självt; det finns alltid en bakomliggande orsak. Att hitta orsaken är inte lika lätt. Enter gråa hår, nagelbitning och ”det där går ju fan inte!” i lagoma doser.

2h under mikroskopet senare korades vinnaren: en MLCC, en keramisk kondensator, var kortsluten (utan att det syntes utanpå) och drog med sig saker när handduken kastades in. En liten fjantkomponent i prisklassen 40 öre stoppade djur från att få mat. Troligtvis, skall tilläggas, för fodermaskinen testkörs imorgon bitti så först då vet vi /egentligen/ om vi lyckades eller om det finns fler fel.

Men oavsett: vi kunde inte undgå tanken på rubriksättningen på det hela om faktiskt visade sig vara MLCC som sänkte ett femsiffrigt styrkort, och om typ Aftonbladet hade fått nys om denna domedagshistoria:

MLCC HAVERERAD – DJUR I SVÄLTNÖD

Det här var iallafall definitivt en lärorik utmaning.

Kategorier
Reparation

Kverneland 852

Sist ut för veckan är en Kverneland 852 som hade fått något vajsing i potentiometern och något glapp i joysticken. Det blev byte av båda, men först när ägaren har testkört allt i maskinen vet vi om det funkar eller om det behövs en runda till.

I en av kontakterna fanns en liten spindel vakandes över en äggsäck. Försiktigt förflyttades båda och lades i ett av verkstans hörn där det förhoppningsvis är lite varmare än en kall maskinhall. Det är dessutom trevligare att jobba med lite sällskap, oavsett antal ben.

Nu begår vi helg i höststormen. Öppnar åter på måndag.