Det är lågsäsong för jordbruket, men det innebär inte att alla bara sitter och rullar tummarna i väntan på att våren ska komma. Det är ett lysande tillfälle att gå igenom maskinerna och ge dem lite kärlek.
I veckan dök en display upp. Den sitter i en CLAAS Rollant 255 balpress och funkar som den ska, med den lilla detaljen att bakgrundsbelysningen har kastat in handduken. Utan belysning går det fint att använda pressen på dagtid då solljuset hjälper till, men när mörkret lägger sig blir det på snudd till katastrof då det inte går att se något.
Här dyker vi ner på djupet och försöker fastställa orsaken. Kretskortet är från 2003 men är genialiskt konstruerat och bjöd på en hel del utmaningar i jakten på att tjuvkoppla matningen.
Idag har vi roat oss med att reparera inte mindre än fyra aggregat till elstängsel från en och samma ägare. Samtliga aggregat har fått smaka på åska och därefter stendött. Turligt nog var alla uppbyggda på exakt samma sätt, vilket underlättade felsökningen.
Gemensamt för alla fyra var att alla tre tyristorer (som hanterar fasstyrning till transformatorn) stendött. Inget av dem visade några tecken åska, och det är det som är det luriga. Åska kan skada komponenter benhårt utan att det syns, och därför är felsökning alltid en utmaning. Samtliga aggregat reparerades och testkördes U/A. Nu är de på väg till ägaren för en sista testkörning ute i verkligheten, men hittills ser allt lovande ut.
Igår ramlade det in fyra elstängselaggregat, och alla väntar nu på ersättningskomponenter.
Förra veckan kom det in tre andra aggregat; en Toro Magnum, en Toro 6000, och en Revir LMS 2309. Komponenterna till dessa anlände idag så vi passade på att reparera dem och göra en liten film om reparationen.
Koppla av i soffan efter arbetsdagen och ta en titt ifall du vill se hur de ser ut inuti.
På grund av vård av barn den senaste veckan (samt imorgon) har jobben staplats på hög, vilket är lite sådär men det är bara att gilla läget. Familjen kommer först.
Kvällen bjöd på en kontrollgrunka till en balpress, Welger RP200, där summern slutat funka. Lite felsökning, lite reparation och 67 minuter förfluten tid stod den färdig. Komponenter som dött var ett relä, två transistorer och tre kondensatorer. Allt fanns turligt nog hemma i lager.
Normalt sett tar vi inte in några jobb av mekanisk natur, men denna gång blev ett undantag när det kom in en fråga om att reparera en köksmaskin av typen Kitchen Aid. Tydligen är dessa väldigt populära, men det finns ingen i landet som servar dem och det går inte heller köpa reservdelar (alternativt så är de båda svårhittade).
Utan manual och utan kännedom om maskinen i fråga, vilket oftast är det normala förfarandet för alla typer av jobb i verkstan, skruvades maskinen isär och det gjordes ett dyk rakt ner.
Sin ringa storlek till trots visade det sig att den här maskinen skulle bli en av de allra största utmaningarna som kommit in i verkstan. Den bakre plattan i motorstyrningen troddes vara en simpel skyddsplatta för kablarna, men det visade sig vara ett ödesdigert antagande; plattan i fråga var en del av hastighetsreglaget. Efter att skruvarna på denna tagits loss helt i blindo och av okunskap gick maskinen inte längre igång, och det höll på att bli total ridå. Frustrationen och desperationen gick i taket, eftersom maskinen funkade (lite mer) när den kom in i verkstan.
Det kom sen bokstavligen som en skänk från ovan när Andreas Andersson, elektriker, stod i ösregn 8 meter upp i en skylift och bistod med sin hjälp helt utan att ha blivit tillfrågad. Med hans hjälp lyckades jag till slut få häng på finliret med plattan, och därmed starta maskinen.
Allt videofilmades; undersökningen, det mekaniska bytet, frustrationen och glädjen. Och istället för att klippa bort allt det negativa togs beslutet att behålla allting, som ett sorts monument. För trots att det är detta som är vardagen så finns det ändå tillfällen där misstag görs, och misstagen kan kosta dyrbar tid. Men jag – liksom alla andra – är bara mänsklig och gör misstag ibland.
Sensmoralen av hela den här historien tror jag är att det som räknas är inte att ha noll antal misstag, utan det är hur snabbt du lyckas resa dig efter misstagen.
